| inviato il 20 Gennaio 2019 ore 23:36
“ Diebu, sono d'accordo: un SUV è più sicuro per i suoi occupanti, potenzialmente a scapito degli altri automobilisti.
Visto che ho più a cuore la protezione di chi viaggia con me (normalmente, mia moglie e mia figlia), non vedo come potrei scegliere altrimenti. Ovviamente faccio il possibile per non costituire attivamente un pericolo per gli altri, ma se uno mi viene addosso spero di avere l'auto più pesante e robusta della sua. „
Ma se tutti comprano un SUV tu compri un carrarmato? |
user158139 | inviato il 20 Gennaio 2019 ore 23:45
Se potessi permettermi un carrarmato e fosse legale, certo.
Cerco di non fare del male a nessuno, ma soprattutto cerco di evitare che qualcuno faccia male a me o alle persone che amo. |
user12181 | inviato il 21 Gennaio 2019 ore 0:22
“ ma strade con fondi sconnessi e strade innevate non danno pensieri „
Con la neve non sarei così sicuro che non diano pensieri, diciamo che dipende dal particolare suv e ancor più dal particolare guidatore. Il fatto che il tuo suv non dia pensiero a te non significa che non te lo possano dare altri suv guidati da altri, cosa non così rara, soprattutto in montagna. Non parlo necessariamente di incidenti, ma anche solo di macchine che vanno a passo d'uomo dove è difficile se non impossibile sorpassare (il mio riferimento è la statale Bormio-Livigno, spesso, quasi sempre, quando ti vedi davanti sulla neve un suv con targa di pianura ti devi armare di tantissima pazienza, o essere pronto a scattare nei due o tre tratti relativamente sicuri, sempre che non trovi nessuno che viene in direzione contraria...) |
| inviato il 21 Gennaio 2019 ore 0:28
Da infomotori.com:
Una vettura normale, come, ad esempio, la Fiat Panda o la Peugeot 208, ha un'altezza minima da terra di tra gli 11 ed i 13 cm
Tra le suv . 'Audi A4 Avant quattro ha un'altezza minima da terra di 14,3 cm , la sua sorella tuttoterreno Allroad sale di 3,7 cm sino a 18 cm la Skoda Yeti, che pure sembra più bassa: invece gode di una luce libera di 18 cm
Sono valori oggettivi, non soggettivi.
I suv sono leggermente più alti delle vetture normali (stiamo parlando di 10 max 20cm di altezza massima ? ) ma hanno un'area posteriore composta da una carrozzeria e superiormente da una parte vetrata, zona vetrata che non crea una zona preclusa alla vista rispetto a furgoncini, furgoni , veicoli commerciali, autocarri, auto aziendali, ambulanze .... veicoli che sono completamente schermati sul retro.
sempre (imho) 
“ " ma strade con fondi sconnessi e strade innevate non danno pensieri " „
-dipende dal tipo di fondo sconnesso
-dipende se è un suv a 2 ruote motrici o un suv con possibilità di dipartizione anteriore-posteriore
chiaramente dotati di gomme invernali oppure 4 stagioni + simbolo montagna/fiocco
|
user12181 | inviato il 21 Gennaio 2019 ore 0:39
Sì, ma se hanno il passo lungo e l'angolo di dosso modesto l'altezza da terra conta meno, in certi casi nulla. BTW, un suv a due ruote motrici è una barzelletta, mi pare si chiamino crossover. |
| inviato il 21 Gennaio 2019 ore 0:45
“ " ma strade con fondi sconnessi e strade innevate non danno pensieri "
Con la neve non sarei così sicuro che non diano pensieri, diciamo che dipende dal particolare suv e ancor più dal particolare guidatore. Il fatto che il tuo suv non dia pensiero a te non significa che non te lo possano dare altri suv guidati da altri, cosa non così rara, soprattutto in montagna. Non parlo necessariamente di incidenti, ma anche solo di macchine che vanno a passo d'uomo dove è difficile se non impossibile sorpassare (il mio riferimento è la statale Bormio-Livigno, spesso, quasi sempre, quando ti vedi davanti sulla neve un suv con targa di pianura ti devi armare di tantissima pazienza, o essere pronto a scattare nei due o tre tratti relativamente sicuri, sempre che non trovi nessuno che viene in direzione contraria...) „
Non ho capito cosa vuoi dire: tutte le volte che mi sono trovato su strade innevate, il problema erano: mezzi pesanti traversati, ed automobilisti con macchine a 2 ruote motrici senza catene ; io andavo senza problemi...ribadisco! |
| inviato il 21 Gennaio 2019 ore 0:47
“ BTW, un suv a due ruote motrici è una barzelletta, mi pare si chiamino crossover. „
Su questo sono d'accordo! |
user12181 | inviato il 21 Gennaio 2019 ore 1:42
“ io andavo senza problemi...ribadisco „
Non l'ho messo in dubbio, anzi l'ho dato per scontato. Quel che ho scritto mi pare chiarissimo, non c'è da spiegarlo.
Per farla breve, si potrebbe convenire sul fatto che frequentiamo strade diverse e incontriamo problemi diversi, e che stiamo (più precisamente io, tu sarai probabilmente già a letto) a parlare di queste sciocchezze invece di andare a dormire... |
| inviato il 21 Gennaio 2019 ore 7:14
I SUV che intendo io e che ho guidato hanno altezza minima da terra 20cm trazione integrale con blocco differenziale centrale e gomme M+S...
Li ho citati prima |
| inviato il 21 Gennaio 2019 ore 8:33
Status simbol - Per accompagnare i figli a scuola o fare una passeggiata di 100 km. la domenica non credo che serva il SUV ............... o no? |
| inviato il 21 Gennaio 2019 ore 8:47
Quindi, leggendo i commenti, i suv si acquistano per il fattore sicurezza. Un fuoristrada offre lo stesso fattore sicurezza se non maggiore. Perché non acquistare un fuoristrada anziché preferire un suv?
Riguardo la seduta da parte dell'anziano, anche pochi cm possono fare la differenza. Un anziano che trasporto di sovente riesce a salire su un'auto (ford fiesta, renault clio) e non su una monovolume (fiat multipla) o su un suv (dacia duster).
p.s.: il blocco al differenziale centrale in alcune situazioni in off-road serve a MOLTO poco
|
| inviato il 21 Gennaio 2019 ore 9:18
si e' mangiato il messaggio.
Dicevo:
A mio avviso son auto che si comprano per compiacere le donne (un certo tipo di donne).
Ad altro non servono.
Certamente danno un (falso) senso di sicurezza…
Ma come e' noto anche i fuoristrada veri si muovono male su neve e ghiaccio (strade asfaltate) e sono molto piu pericolosi di una panda ben gommata.
Figuriamoci questi oggetti zeppi di tappezzerie e motorini elettrici,che per di piu' hanno immancabilmente montate ruote senza senso.
Larghe e con cerchi enormi, sono perfette per uscire di strada o per imbarcarsi in autostrada.
Infatti son mezzi che stanno in strada solo grazie all'elettronica. Basta pero' che si scarichi un solo ammortizzatore perche' volino allegramente contro un guard rail al primo curvone autostradale.
Macchine da "fighetta" o da parrucchieri
|
| inviato il 21 Gennaio 2019 ore 9:34
“ Diebu, sono d'accordo: un SUV è più sicuro per i suoi occupanti, potenzialmente a scapito degli altri automobilisti. „
Scusate allora vietamo anhce le moto perchè se vai a sbattere contro una macchina in moto tu motociclista al 90% t'ammazzi.
Rispetando questo sconosciuto del Codice della strada nessuno si dovrebbe far male in modo serio.
Io ho una Ford SW del '99 subisco i blocchi del traffico e consumo come una petroliera.
Il fatto che il SUV possa essre una moda lo dicono i dati sulle vendite.
Però ciò non toglie che sono (purtroppo) macchine sempre più idonee alle strade italiane.
Io vivo a Terni, strade bucate come groviera, e diverse bombe d'acqua durante l'anno, con grossi problemi di buche che non si vedono, punti in cui l'acqua arriva anche a 20 cm, slittamenti, io molte volte penso, appena mi rifaccio la macchina mi faccio un SUV, o comunque una macchina più alta.
L'unico problema che non hanno portabagli.
Ciao
LC
|
| inviato il 21 Gennaio 2019 ore 9:38
Comunque... tanto per dire..
qualcuno ha visto i risultati dei crash test dei Fuoristrada Veri??
gli occupanti ne escono come frittelle..
Un fuoristrada vero necessita di rigidita' nei punti in cui una berlina puo' collassare ammortizzando e scaricando l'urto.
Se parliamo di fuoristrada veri, bisogna essere coscienti che in caso di incidente gli occupanti subiranno lesioni gravi.
Se parliamo di vetture gonfiate a sembrare similfuoristrada, parliamo di vetture che assomigliano ad un furgone e danno gli stessi problemi di un furgone durante la guida.
Che strano… mai visto madame portare i figli a scuola con l'Opel vivaro 9 posti… eppure pure lui e' bello rialzato e in caso di incidente e' piu sicuro di una vettura..
|
| inviato il 21 Gennaio 2019 ore 9:50
“ Che strano… mai visto madame portare i figli a scuola con l'Opel vivaro 9 posti… eppure pure lui e' bello rialzato e in caso di incidente e' piu sicuro di una vettura.. „ e ci credo, fa schifo al ca**o!!
vabbè dai, al di là della sicurezza anche l'occhio vuole la sua parte.
Poi come in tutti i settori (fotografia compresa) ci sono i super esperti che fanno scelte di sostanza poi ci stanno gli sfi.ga.ti come me che confonodono testata con marmitta che guardano più alla confezione che alla sostanza.
Me ne farò una ragione.
Comunque, ora vi faccio inca**are veramente vorrei farmi l'Auris Ibrida, perchè non mi posso permettere il RAV4, sempre ibrido, alle più brutte Dacia Duster - GPL.
Perchè dicono che il diesel sta morendo.
Ciao
LC |
|
Metti la tua pubblicità su JuzaPhoto (info) |
JuzaPhoto contiene link affiliati Amazon ed Ebay e riceve una commissione in caso di acquisto attraverso link affiliati.
