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| sent on July 07, 2013 (9:57) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Nice clip, done at the right time, I also like the photographer who check behind the car.
MAF leggeremente forward.
hello Bello scatto, fatto al momento giusto, mi piace anche il fotografo che spunta dietro l'auto.
MAF leggeremente avanti.
ciao |
| sent on July 07, 2013 (12:02) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Thx Beppe!
Focus on: in what sense? Thx Beppe!
Messa a fuoco avanti: in che senso? |
| sent on July 07, 2013 (13:56) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
I think the MAF should be on the front of the car is on the back instead. Secondo me la MAF dovrebbe essere su frontale dell'auto invece è sulla parte posteriore. |
| sent on July 08, 2013 (9:56) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
Who knows I could not tell, the MAF is on the race number (I can see the display of the reflex).
Perhaps a more closed diaframmatura would return even more detail on the hood of the front .. Bho non saprei dirti, la MAF è sul numero di gara (lo vedo dal display della reflex).
Forse una diaframmatura più chiusa avrebbe restituito ancora più dettaglio anche sul cofano dell'avantreno.. |
| sent on July 08, 2013 (11:25) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
The maf is on the race number, so it may be that the lens suffers a little 'front focus, but not much.
What I meant to say is that the point of focus, in my opinion, should be on the front of the car, perhaps with a more open aperture to blur the background more and better isolate the subject.
It 's just my point of view.
hello La maf è sul numero di gara, quindi potrebbe essere che la lente soffra un po' di front focus, ma poca cosa.
Quello che intendevo dire è che il punto di messa a fuoco, secondo me, dovrebbe essere sul frontale dell'auto, magari con un diaframma ancora più aperto per sfocare di più lo sfondo ed isolare meglio il soggetto.
E' solo un mio punto di vista.
ciao |
| sent on July 08, 2013 (12:33) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
realize that most of the time I try to frame a long narrow directly during shooting (here there is a slight crop composition to cut the hand of a character that grows on the left): for this reason if I was on the hood inquadravo the rear cut or cm ² at the margin.
Anyway course, we are talking about choices and I thank you for viewing ;-)
conto che io cerco il più delle volte di inquadrare parecchio stretto direttamente in fase di scatto (qui c'è un leggero crop compositivo per tagliare la mano di un personaggio che spunta sulla sinistra): per questo motivo se inquadravo sul cofano mi veniva il posteriore tagliato o cmq al margine.
Cmq certo, stiamo parlando di scelte e ti ringrazio per l'osservazione 
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| sent on July 08, 2013 (13:34) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
I had not considered ... the camera you used, but I do not speak of course of composition of AF.
I do not know but I suppose that it is not advisable to depart from the point of central focus, side steps probably are not very reliable and that's why you talk to frame the hood instead of choosing the MAF on the hood.
Oh yes, you have to choose the right compromise :-)
hello ...non avevo considerato la fotocamera che hai usato, non parlo ovviamente di composizione ma di AF.
Non la conosco ma suppongo che non sia consigliabile scostarsi dal punto di messa a fuoco centrale, probabilmente i punti laterali non sono molto affidabili ed ecco perchè parli di inquadrare il cofano invece di scegliere la MAF sul cofano.
Eh si, bisogna scegliere il giusto compromesso
ciao |
| sent on July 08, 2013 (13:38) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
What a sight!
It's not my thing so I intend to give incorrect advice ...
But I as a former fan of the WRC
In this photo lacks only the roar that makes you vibrate the lungs!
Congratulations!
Che spettacolo!
Non è il mio genere quindi mi riservo da dare consigli errati...
Ma io da ex tifoso delle Wrc
A questa foto manca solo il rombo che ti fa vibrare i polmoni!
Complimenti!
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| sent on July 08, 2013 (14:05) | This comment has been automatically translated (show/hide original)
@ Beppe
No asp, I have expressed myself badly: if the central point I focused on the hood were two cases: either wanted a shot wider or maintaining this zoom level the rear I had left at the edge of the photo.
So I framed the central "in between" the car to have it all in the frame near the center, and then I cut just a moment left to remove a nuisance.
Anyway we understand each other :-)
And yes, I used the center because in this case beyond what I have just said also preferred not to risk the reliability ... I hope to go in the future 7D to make the most of those opportunities that his compositional AF module gives ..
@ Marco
Thx!
@Beppe
No asp, mi son espresso male: se con il punto centrale mettevo a fuoco sul cofano i casi erano due: o tenevo un'inquadratura più larga oppure mantenendo questo livello di zoom il posteriore mi rimaneva al margine della foto.
Quindi con il centrale ho inquadrato "in mezzo" alla macchina per averla tutta nel fotogramma quasi al centro; poi appunto ho tagliato un attimo a sx per togliere un elemento di disturbo.
Cmq ci siamo capiti
E si, ho usato il centrale perchè in questo caso oltre a quello appena detto ho preferito anche non rischiare sull'affidabilità... spero di poter passare in futuro a 7D per poter sfruttare al massimo quelle opportunità compositive che il suo modulo AF dà..
@ Marco
Thx!
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